Tubeless-renkaan sisäpuolinen paikkaus REMA TipTopin tuotteilla

Tubeless-rengas on nykyisin käytössä oleva rengastyyppi henkilöautoissa, pakettiautoissa ja sähköautoissa, koska ne tarjoavat paremman ajomukavuuden, pienemmän vierintävastuksen ja paremman puhkeamiskestävyyden. Vaikka tubeless-rakenne kestää monia pieniä vaurioita, terävä esine tai tiessä oleva vaurio voi silti puhkaista renkaan. Tällöin oikeaoppinen sisäpuolinen paikkaus REMA TipTopin tuotteilla on turvallisin ja kestävin korjaustapa.

Miksi tubeless-rengas tulee paikata sisäpuolelta?

Tubeless-renkaan rakenne eroaa perinteisestä sisärenkaallisesta renkaasta. Ilma tiivistyy suoraan renkaan sisäpintaan, joten:

• ulkopuoliset väliaikaiset ”tulpat” tai pikapaikat eivät ole oikea ratkaisu
• sisäpuolinen paikkaus palauttaa renkaan alkuperäisen tiiveyden
• korjaus kestää renkaan koko käyttöiän
• paikkaus täyttää EU- ja valmistajakohtaiset turvallisuusvaatimukset

Milloin tubeless-rengas voidaan korjata?

Tubeless-rengas voidaan yleensä paikata, jos:

• vaurio on kulutuspinnassa, ei renkaan kyljessä
• reikä on enintään noin 8 mm
• renkaalla ei ole ajettu tyhjänä (ei runkovaurioita)
• vaurio on selkeästi paikattavissa ja tarkastettavissa sisäpuolelta

Jos renkaan runko on vaurioitunut, reikä on liian suuri tai vaurio ulottuu sivuseinään, rengas tulee turvallisuussyistä vaihtaa uuteen.

REMA TipTopin tuotteet tubeless-renkaan sisäpuoliseen paikkaukseen

Ammattimainen tubeless-paikkaus tehdään REMA TipTopin tuotteilla, jotka on suunniteltu nimenomaan kestävään ja turvalliseen korjaukseen:

• REMA TipTop Minicombi A6–A8 – yhdistelmäpaikka, jossa on sisäpuolinen paikka + ulkopuolinen tappi
• REMA TipTop RAD 110 TL premium – premium vyörengaspaikka
• Special Cement BL – vulkanointiliima, joka kiinnittää paikan pysyvästi renkaan rakenteeseen
• Cement Innerliner Sealer – tubeless-kalvon huokosten, sekä ulkorengaspaikan reuna-auleen tiivistämiseen
• Solvent Liquid Buffer – karhennusneste korjattavien kohtien puhdistamiseen ennen mekaanista karhennusta.
• Karhennustyökalu – sisäpinnan karhennukseen ennen liimausta
• Trissa – paikan kiinnityksen viimeistelyyn ja ilmakuplien poistamiseen

Minicombi-paikka on erityisen suosittu, koska se tiivistää sekä sisä- että ulkopuolen yhdellä tuotteella ja palauttaa renkaan tiiveyden koko vaurioalueelta.

Tubeless-renkaan sisäpuolisen paikkauksen työvaiheet REMA TipTopin tuotteilla

1. Vaurion tarkastus

Rengas irrotetaan vanteelta ja tarkistetaan huolellisesti sisäpuolelta. Näin varmistetaan, ettei renkaan runko ole vaurioitunut, eikä renkaalla ole ajettu pitkään tyhjänä. Jos runkovaurioita löytyy, rengasta ei voi eikä saa korjata.

2. Reiän puhdistus ja muotoilu

Vaurio avataan oikeaan muotoon REMA TipTopin raspilla tai poralla, jotta Minicombi-tappi istuu täydellisesti. Tämä varmistaa, että paikka täyttää koko vaurioalueen eikä jätä vuotokohtia.

3. Puhdistus

Karhennettava alue puhdistetaan Solvent Liquid Buffer -puhdistusaineella. Tavoitteena on poistaa pöly, lika ja rasva, jotta liima ja paikka tarttuvat mahdollisimman hyvin.

4. Sisäpinnan karhennus

Renkaan sisäpintaa karhennetaan kevyesti paikkausalueelta. Karhennus parantaa vulkanointiliiman tartuntaa ja varmistaa, että paikka sulautuu renkaan kumipintaan.

5. Vulkanointiliiman levitys

Special Cement BL -vulkanointiliima levitetään sekä renkaan sisäpinnalle että Minicombi-paikan tappiin. Vulkanointiliiman annetaan kuivua hetki (n. 10min) ohjeiden mukaisesti.

6. Minicombi-paikan asennus

Minicombi-tappi vedetään reiän läpi ulkopuolelle ja sisäpuolinen paikka trissataan tiiviisti kiinni renkaan sisäpintaan, jotta mahdolliset ilmakuplat poistuvat ja paikka tarttuu tasaisesti.

7. Viimeistely

Ulkopuolelle jäävä Minicombi-tappi leikataan tasaiseksi kulutuspinnan kanssa. Tämän jälkeen rengas asennetaan takaisin vanteelle ja täytetään oikeaan rengaspaineeseen.

8. Tiiveystesti

Lopuksi rengas testataan esimerkiksi saippuavedellä, jotta varmistetaan täydellinen tiiviys. Tämän jälkeen rengas on turvallinen palauttaa auton alle pyörimään.

Miksi valita REMA TipTop tubeless-renkaan paikkaukseen?

• Erittäin kestävä vulkanointi – paikka sulautuu renkaan kumirakenteeseen
• Pitkä käyttöikä – oikein tehty korjaus kestää renkaan loppuun asti
• Ammattitasoinen lopputulos – sama tekniikka ja tuotteet, joita rengasliikkeet käyttävät

Tubeless-renkaan sisäpuolinen paikkaus REMA TipTopin tuotteilla on käytännössä ainoa korjaustapa, jonka myös autonvalmistajat hyväksyvät, kun vaurio on korjattavissa.